Svake minute na europskim cestama prolaze tisuće kamiona i dostavnih vozila. Ali iza te svakodnevne slike kriju se podaci koji otvaraju zanimljiva pitanja — o tome tko predvodi, tko zaostaje i kamo ide europski transport.
37 milijuna — i još uvijek raste
ACEA-ini podaci za kraj 2024. pokazuju da broj registriranih dostavnih vozila i kamiona u EU premašuje 37 milijuna. Između 2020. i 2024. taj broj je narastao za 7,6 posto — što znači stabilan, kontinuiran rast koji ne pokazuje znakove usporavanja.
Četiri kombija na svaki kamion
Segment dostavnih vozila do 3,5 tone čini više od četiri petine ukupnog broja — točno 31,11 milijuna vozila. Francuska predvodi s 6,54 milijuna, a slijede je Italija s 4,64 milijuna i Španjolska s 4,15 milijuna. Teških kamiona iznad 3,5 tone ima 6,16 milijuna, s rastom od 5,3 posto u četiri godine.
Italija — zemlja koja vozi sve i svuda
Malo tko bi pretpostavio da Italija ima više kamiona od Njemačke. A ipak — s 988.165 kamiona ispred je Njemačke (969.920) i Poljske (841.545), unatoč znatno manjem BDP-u.
Jednako iznenađujuće: Italija drži europski rekord i po osobnim automobilima — 701 automobil na tisuću stanovnika, dok europski prosjek iznosi 570. Latvija je s 418 automobila na tisuću stanovnika daleko od tog vrha.
Italija je zemlja koja snažno živi na kotačima.
Najmanji i najveći — Litva i Cipar
Po broju gospodarskih vozila na tisuću stanovnika, dva su ekstrema. Cipar bilježi 135 vozila na tisuću — gotovo dvostruko više od europskog prosjeka od 85. Litva je s 52 vozila na tisuću pri samom dnu ljestvice, što je manje od polovice ciparskog rezultata.
Na svakih 333 kamiona — samo jedan električni
Elektrifikacija kamionskog transporta napreduje daleko sporije nego što bi mnogi očekivali. Dizel pokreće 96,3 posto svih kamiona u EU. Električni pogon zastupljen je s 0,3 posto — statistički, jedan električni kamion na svakih 333 dizelskih. Zelena tranzicija u teškom transportu pitanje je sljedećeg desetljeća, ne danas.